IL PROTOTIPO DELL’UNIVERSITA’ DI SALERNO

Come base di sviluppo del prototipo, i ricercatori hanno scelto di partire da un veicolo elettrico esistente. La scelta é caduta sil “Porter Glass Van”, un veicolo utilizzato per il trasporto leggero prevalentemente in un contesto urbano e protetto, grazie all’assenza di emissioni gassose ed acustiche. Questo veicolo offre la possibilità di alloggiare un’ampia superficie di pannelli fotovoltaici sul tetto, mentre il vano di lavoro posteriore consente di alloggiare comodamente il sistema motore/generatore ed i sistemi di controllo. Il sistema propulsivo é caratterizzato da un motore elettrico alimentato da un sistema di batterie posizionate della parte inferiore nell’abitacolo. [dati tecnici del veicolo]

I PANNELLI FOTOVOLTAICI

:: che tipo di pannelli? pannelli al silicio policristallino di normale produzione, piuttosto che pannelli ad alto rendimento quali quelli ad arsenurio di gallio.

:: un pannello unico o molti pannelli più piccoli?  Molti pannelli più piccoli per poter ottmizzare il controllo di ogni singolo pannello in funzione delle sue condizioni di insolazione e temperatura.

:: come montare i pannelli sul veicolo? un supporto mobile montato sul tetto del veicolo che da una maggiore elasticità di lavoro in fase di progetto e si presta a soluzioni innovative, quali l’orientazione dei pannelli in funzione della posizione del sole, durante le fasi di parcheggio.